MSC地中海邮轮方面表示，浮光针对新一代中国消费者进一步升级部署2024年航线安排：浮光2024年1-4月期间，MSC荣耀号于台湾母港和上海母港出发，开启首发春季航季。

若梦MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。MSC荣耀号在中国大陆地区首航的预售和早鸟促销都收到了热烈的反响，云层让我们对中国市场更具信心和期待。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，光影尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。同时还宣布将实施分批用餐制度，律动避免餐厅过于拥挤。黄瑞玲对本报记者表示，浮光近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。

或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，若梦MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，若梦MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，云层将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。

光影黄瑞玲对本报记者表示。

按照MSC地中海邮轮方面发布的公告显示，律动在后续的航次中，律动船上增加了更多中文指引重点说明关于船上支付、WIFI使用、用餐、岸上游和娱乐表演的注意事项，同时增加了中文的工作人员数量，并加强了对所有国际员工的基础中文培训，确保乘客在有疑问时，可以通过更多船员了解船上各项设施的规定和政策。很多旅客都是中老年人，浮光船员很多是外籍不会说中文，浮光沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，若梦尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，云层曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，光影也重磅升级陆地体验，光影针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，律动同时更多外资邮轮公司回归，律动以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。